http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/oto-
najlepsze-silniki-2017-roku-jeden-z-nich-mie%C5%9Bci
-si%C4%99-na-kartce-a4-na-nowej-li%C5%9Bcie-ford-aud
i-honda/ar-BBCZH4j

Tytul najepszego silnika w klasie do 1 litra znow dostal Ford.

"Silnik 1.0 EcoBoost jest dostępny w wersjach o mocy 100, 125, 140 KM,
a nawet 180 KM "

Przej* :-)

Choc w zasadzie ... co mnie obchodzi pojemnosc, najwyzej mniej za OC
zaplace :-)

A diesle w odwrocie.

J.

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>
> http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/oto-
najlepsze-silniki-2017-roku-jeden-z-nich-mie%C5%9Bci
-si%C4%99-na-kartce-a4-na-nowej-li%C5%9Bcie-ford-aud
i-honda/ar-BBCZH4j
>
> Tytul najepszego silnika w klasie do 1 litra znow dostal Ford.
>
> "Silnik 1.0 EcoBoost jest dostępny w wersjach o mocy 100, 125, 140 KM,
> a nawet 180 KM "
>
> Przej* :-)
>
> Choc w zasadzie ... co mnie obchodzi pojemnosc, najwyzej mniej za OC
> zaplace :-)

Obchodzi Cię o tyle, że przy 180KM lepiej pilnuj zmiany oleju w silniku, bo
przepuszczanie tylu spalin w małej objętości oleju będą ciągłe problemy z
błotem w misce olejowej, zapychanie się odmy i wyrzucanie oleju przez
wszystkie uszczelki i oringi...
Jak to znamy z silników turbodoładowanych VW.

> A diesle w odwrocie.
>

No i bardzo dobrze. Silnik, ktory w teorii miałbyć prostrzy od benzyniaka
"bo nie potrzebuje świec i przerywacza" okazał się dużo bardziej
skomplikowany aby dać autu podobny komfort jazdy i mało smrodu z rury...

Jeszcze się okazało, że aby nie smrodził bardziej od benzyny trzeba testy
oszukiwać i teraz nagle trzeba silnikowy przyciąć skrzydełka aby normy
spalin przeszedł...

Obchodzi Cię o tyle że przy odsprzedaży kupujący wie że przy przebiegu 200 tkm musi
kupić nowy silnik :-) zakładany przebieg jest coraz niższy czyli złoty sen
producentów o autku które trzeba wymienić co 5-7 lat staje się faktem

W dniu 2017-08-04 o 14:46, J.F. pisze:
>
> http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/oto-
najlepsze-silniki-2017-roku-jeden-z-nich-mie%C5%9Bci
-si%C4%99-na-kartce-a4-na-nowej-li%C5%9Bcie-ford-aud
i-honda/ar-BBCZH4j
>
>
> Tytul najepszego silnika w klasie do 1 litra znow dostal Ford.
>
> "Silnik 1.0 EcoBoost jest dostępny w wersjach o mocy 100, 125, 140 KM, a
> nawet 180 KM "
>
> Przej* :-)
>
> Choc w zasadzie ... co mnie obchodzi pojemnosc, najwyzej mniej za OC
> zaplace :-)
To tak, ale silnik mniej elastyczny i w sumie więcej pali, o awaryjności
już nie wspomnę,
zresztą poczytaj sam, tu masz porównanie do silnika podomnej mocy 2l bez
doładowania
http://magazynauto.interia.pl/testy/testy-porownania
/news-porownanie-ford-focus-mazda-3,nId,1359068

--
Pozdr
Janusz

W dniu piątek, 4 sierpnia 2017 14:46:22 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/oto-
najlepsze-silniki-2017-roku-jeden-z-nich-mie%C5%9Bci
-si%C4%99-na-kartce-a4-na-nowej-li%C5%9Bcie-ford-aud
i-honda/ar-BBCZH4j
>
> Tytul najepszego silnika w klasie do 1 litra znow dostal Ford.
>
> "Silnik 1.0 EcoBoost jest dostępny w wersjach o mocy 100, 125, 140 KM,
> a nawet 180 KM "
>
> Przej* :-)
>
> Choc w zasadzie ... co mnie obchodzi pojemnosc, najwyzej mniej za OC
> zaplace :-)
>
> A diesle w odwrocie.
>
> J.

Mam Seata 1,4 8v 60 KM
Żona miała przez dwa lata skode 1,4 TSI 150 KM.
Auto musiała oddać i znowu jeżdzimy seatem od jakiegoś czasu.
60% Kraków 40% autostrada.
Spalanie na poziomie 7+ litr/100 km w obu przypadkach
pod jednym warunkiem seat może max 120km/h
gdy skoda to tak do 150km/h była rozpędzana.
Więc było na pewno szybciej problem jest tylko taki że w seacie niema się co zepsuć a
TSI to TSI.

W dniu 04.08.2017 o 16:14, Pszemol pisze:

> Jeszcze się okazało, że aby nie smrodził bardziej od benzyny

A czy zdajesz sobie sprawę, że normy emisji spalin EURO są *różne* dla
silników ZS i ZI?

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03