Z braku ciekawszych zajęć :-) postanowiłem wczoraj umyć silnik i komorę
silnika w swoim starym Passacie V6 bo syf był niemożebny - tłusto, czarno,
mazisto - syf kiła i mogiła...

Pojechałem na myjnię ręczną i po zdjęciu plastikowych osłon dałem się
ponieść fantazji i pomachałem Karcherem z ciepłym mydełkiem gdzie się tylko
dało :-)

Ku mojemu zaskoczeniu autko ładnie po tej kąpieli odpaliło, lekko tylko
piszcząc paskiem przez kilka sekund...

Po umyciu mu silnika wreszcie to auto wygląda jak inne moje samochody: mogę
się przyjrzeć dokładnie gdzie co jest, którędy rurki idą, mogę wreszcie
rozpoznać kolor wtyczek bo przed myciem wszystkie były czarne, itp itd :-)

Ale nie o tym chciałem gadać.

Tak studiując po wyschnięciu co mam pod maską silnika odkryłem że chyba od
maja jeździłem z poluzowaną obręczą mocującą gumową rurę łącząca kolektor
ssący silnika z obudową filtra powietrza, w której wylocie jest
zainstalowany czujnik MAF (lub MAP?).
Nie tylko obręcz była odkręcona to gumowa rura była zsunięta częściowo z
obudowy filtra i od góry była kilkumilimetrowa szczelina którą silnik
zasysał sobie powietrze "na skróty", bez rejestracji tego faktu przez
komputer pokładowy: tylko część powietrza przechodziła przez układ
pomiarowy.

Czy tym odkryciem można wytłumaczyć często obserwowaną w tym pasku nierówną
pracę silnika i spore spalanie zarówno w mieście i na trasie? Ta gumowa
rura pewnie czasem otwierała tą szczelinę bardziej, czasem mniej powodując
czasem większe czasem mniejsze błędy pomiaru przepływu powietrza i stąd
błędnie obliczone dawkowanie paliwa do wtryskiwaczy...

Rurę oczywiście nasunąłem tam gdzie ma być i opaskę zakręciłem śrubokrętem.
Od wczoraj nie zdarzyła się nierówna praca silnika, więc może to było to?

W dniu 2017-07-24 o 17:49, Pszemol pisze:

> Z braku ciekawszych zajęć[...]Rurę oczywiście nasunąłem tam gdzie ma być[...]więc
może to było to?

Ty masz żonę albo jakąś inną squo w tej Ameryce?
:)

Czy inni nie beda mieli do mnie pretensji jak napisze ze sie cieszymy?

nadir w
<news:59764f51$0$656$65785112@news.neostrada.pl>:

> W dniu 2017-07-24 o 17:49, Pszemol pisze:

>> Z braku ciekawszych zajęć[...]Rurę oczywiście nasunąłem tam gdzie ma być
> Ty masz żonę albo jakąś inną squo w tej Ameryce?

Ma rurę, którą nasunął, tęskni za publiczna chłostą -- każdy może wyciągnąć
wnioski... ;P


--
'Tom N'

W dniu 2017-07-24 o 21:58, Zenek Kapelinder pisze:

> Czy inni nie beda mieli do mnie pretensji jak napisze ze sie cieszymy?

Ależ skąd.
A jak on sprzeda w końcu tego Passata, to ogłosimy żałobę.

nadir <n...@h...org> wrote:
> W dniu 2017-07-24 o 17:49, Pszemol pisze:
>
>> Z braku ciekawszych zajęć[...]Rurę oczywiście nasunąłem tam gdzie ma
>> być[...]więc może to było to?
>
> Ty masz żonę albo jakąś inną squo w tej Ameryce?
> :)
>
Nawet dwie, a co? Jak masz jakąś fajną i chcesz się pozbyć swojej to dawaj!
:-))

Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
> Czy inni nie beda mieli do mnie pretensji jak napisze ze sie cieszymy?
>

:-))) No to Pudelka już odhaczyliśmy... reszta na news:pl.fanclub.pszemol
:-)

A teraz jak już ochłoniesz, jako ekspert-technik samochodowy coś o objawach
może napiszesz jakie wywołałoby takie lewe powietrze idące do silnika?

nadir <n...@h...org> wrote:
> W dniu 2017-07-24 o 21:58, Zenek Kapelinder pisze:
>
>> Czy inni nie beda mieli do mnie pretensji jak napisze ze sie cieszymy?
>
> Ależ skąd.
> A jak on sprzeda w końcu tego Passata, to ogłosimy żałobę.
>
>

Sam będę tęsknił! :-) Prawie 20 lat się bawię Japończykami a nie miałem aż
tyle upierdliwych robótek co przy tym Germańcu w 3 miesiące!

Jak nieszczelnosc przed jakimis elementami pomiarowymi czy regulacyjnymi to zadne.
Jak za to kluczowe dla dzialania silnika.

W dniu 2017-07-24 o 22:16, Pszemol pisze:

> Nawet dwie, a co?

Zamiennie czy na raz?

> Jak masz jakąś fajną i chcesz się pozbyć swojej to dawaj!

Nie tylko przechodzone samochody ale i żony Ci w głowie?
Ale będę pamiętał, masz prawo pierwokupu, w razie jak się zdecyduje.