http://m.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/tesl
a-volkswagen-will-elektroautobauer-tesla-strotz-mode
l-3-stoppen-a-1156545.html

Chłopaki z VW wreszcie się ogarnęły i planują kontratak :-) buńczuczne zapowiedzi są
ale konkurenta dla Tesli nie widać więc poczekajmy na rozwój sytuacji choć giełda
zareagowała nerwowo żeby nie powiedzieć panicznie :-) aha Diess może nie doczekać
końca e-rewolucji bo zeznania świadków obciążają go podobnie jak Winterkorna.

<p...@g...com> wrote:
> http://m.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/tesl
a-volkswagen-will-elektroautobauer-tesla-strotz-mode
l-3-stoppen-a-1156545.html
>
> Chłopaki z VW wreszcie się ogarnęły i planują kontratak :-) buńczuczne
> zapowiedzi są ale konkurenta dla Tesli nie widać więc poczekajmy na
> rozwój sytuacji choć giełda zareagowała nerwowo żeby nie powiedzieć
> panicznie :-) aha Diess może nie doczekać końca e-rewolucji bo zeznania
> świadków obciążają go podobnie jak Winterkorna.
>

Chcieć to móc... dobrze że chcą.
Pytanie kiedy im się uda.

I co to będzie? Jakaś wersja dziś sprzedawanego eGolfa?

Na razie zrobili taki samochod
https://www.youtube.com/watch?v=U5P7yWyJISc

"Zenek Kapelinder" <4...@g...com> wrote in message
news:bb54f0ce-1f5b-4987-97c1-be85e5cf7297@googlegrou
ps.com...
> Na razie zrobili taki samochod
> https://www.youtube.com/watch?v=U5P7yWyJISc

Jasne...

Nie mają aktualnie nic co mogłoby sprostać Tesli, tzn jest skrzynia biegów, jest
platforma MEB ale nie ma auta :-)
Podają rok 2020 jako zdolność produkcyjna ale jak polegną w Dieselgate to może być
święty nigdy. Pycha kroczy przed upadkiem pyszałki :-)

<p...@g...com> wrote:
> Nie mają aktualnie nic co mogłoby sprostać Tesli, tzn jest skrzynia
> biegów, jest platforma MEB ale nie ma auta :-)
> Podają rok 2020 jako zdolność produkcyjna ale jak polegną w Dieselgate to
> może być święty nigdy. Pycha kroczy przed upadkiem pyszałki :-)
>

Skrzynia biegów w EV?

W dniu 2017-07-10 o 15:33, p...@g...com pisze:
> Nie mają aktualnie nic co mogłoby sprostać Tesli, tzn jest skrzynia biegów, jest
platforma MEB ale nie ma auta :-)
> Podają rok 2020 jako zdolność produkcyjna ale jak polegną w Dieselgate to może być
święty nigdy. Pycha kroczy przed upadkiem pyszałki :-)
>

Jak to nie ma?
Przecież można kupić model e-golf - moc 136 KM, cena 163 tys. zł (a więc
na dziś ponad 43 tys. USD). Zasięg do 300 km.
Produkcja nie taka mała - 35 samochodów dziennie w fabryce w Dreźnie i
pewnie podobna produkcja w Wolfsburgu. To prawie 500 tygodniowo.

http://tinyurl.com/ycmlbsr6

https://www.volkswagen.pl/pl/modele/nowy-e-golf.html
.

T.

Golf to kupa a nie konkurencja dla Tesli
asem w rękawie ma być Id

http://m.focus.de/auto/elektroauto/volkswagen-strate
gie-volkswagen-will-e-auto-pionier-tesla-stoppen_id_
7328269.html

Dnia Mon, 10 Jul 2017 06:33:02 -0700 (PDT),
p...@g...com napisał(a):

> Nie mają aktualnie nic co mogłoby sprostać Tesli, tzn jest skrzynia biegów, jest
platforma MEB ale nie ma auta :-)
> Podają rok 2020 jako zdolność produkcyjna ale jak polegną w
> Dieselgate to może być święty nigdy. Pycha kroczy przed upadkiem
> pyszałki :-)

Alez Przemku ... pamietasz taka firme jak GM ?
Zbankrutowala, a przeciez ma sie w najlepsze.

Banktructwo wielkiego pracodawcy sie panstwu nie oplaca, wiec on nie
banktruje. Czy raczej - nie upada :-)

J.

Użytkownik "T."

> Nie mają aktualnie nic co mogłoby sprostać Tesli, tzn jest skrzynia
> biegów, jest platforma MEB ale nie ma auta :-)
> Podają rok 2020 jako zdolność produkcyjna ale jak polegną w Dieselgate to
> może być święty nigdy. Pycha kroczy przed upadkiem pyszałki :-)
>

Jak to nie ma?
Przecież można kupić model e-golf - moc 136 KM, cena 163 tys. zł (a więc
na dziś ponad 43 tys. USD). Zasięg do 300 km.
Produkcja nie taka mała - 35 samochodów dziennie w fabryce w Dreźnie i
pewnie podobna produkcja w Wolfsburgu. To prawie 500 tygodniowo.

http://tinyurl.com/ycmlbsr6

https://www.volkswagen.pl/pl/modele/nowy-e-golf.html
.
---
Hehe, ma zasięg 300km, ale ... tylko w fabryce :-)

"...
2) NEFZ: podany zasięg obliczono po dokonaniu jazd na stanowisku rolkowym
według zasad przewidzianych w Nowym Cyklu Europejskim (NEFZ). Rzeczywisty
zasięg różni się w praktyce. Podczas zwykłej jazdy, niezależnie od pory roku
i warunków atmosferycznych, średnio wynosi on około 200 km
...
"