Warto takie autko kupić dla 18-latka?

Jak jest z niezawodnością?

Typowe bolączki z tą wersją?

Co posprawdzać przed zakupem?

W dniu 2017-07-08 o 05:14, Pszemol pisze:
> Warto takie autko kupić dla 18-latka?

Stary, śmierdzący diesel? Czemu nie Tesla?

W dniu 2017-07-08 o 10:28, nadir pisze:

>> Warto takie autko kupić dla 18-latka?
>
> Stary, śmierdzący diesel? Czemu nie Tesla?

Bo tesla jest fajna żeby się nią brandzlować.
Jak trzeba wydać prawdziwe pieniądze to główny fanboy tesli
wybiera szrota za 500 dolarów.


Pozdrawiam

W dniu 08.07.2017 o 05:14, Pszemol pisze:
> Warto takie autko kupić dla 18-latka?
>
> Jak jest z niezawodnością?
>
> Typowe bolączki z tą wersją?
>
> Co posprawdzać przed zakupem?
>
Sprawdź koło dwumasowe i sprzęgło, czy nie hałasuje i czy płynnie rusza
z miejsca na wolnych obrotach.
Luzy w przednim zawieszeniu (naprawy tego są niedrogie).
Jacek

Jacek <k...@a...com> wrote:
> W dniu 08.07.2017 o 05:14, Pszemol pisze:
>> Warto takie autko kupić dla 18-latka?
>>
>> Jak jest z niezawodnością?
>>
>> Typowe bolączki z tą wersją?
>>
>> Co posprawdzać przed zakupem?
>>
> Sprawdź koło dwumasowe i sprzęgło, czy nie hałasuje i czy płynnie rusza
> z miejsca na wolnych obrotach.
> Luzy w przednim zawieszeniu (naprawy tego są niedrogie).

Dzięki Jacku. A jak się sprawdza koło dwumasowe, że się tak zapytam wprost
:-)

W dniu 2017-07-08 o 05:14, Pszemol pisze:
> Warto takie autko kupić dla 18-latka?
>
> Jak jest z niezawodnością?
>
> Typowe bolączki z tą wersją?
>
> Co posprawdzać przed zakupem?
>
Jak 1.9JTD to pewnie dwójka przed FL.
Sugestia: dodaj niewiele wiecej kasy iweź rocznik 2004 (nie bierz 2003
nawet jeśli to FL).
Poznasz je po większych reflektorach.

Jeśli jednak się uprzesz na II to:
-padający przekaźnik wspomagania (często spotykane, w FL poprawione.
naprawa tania) oraz padający czujnik momentu skrętu (rzadziej)
-raczej słabe maglownice (ale za to tanie)
-silnik 1.9JTD jest świetny (naprawdę!) i z bolączek to pada w nim dość
często czujnik położenia wału (100pln, łatwa wymiana z kanału)
-nie wiem czy w punto ta bolączka będzie występować, ale w doblo z tym
silnikiem są problemy z cieżkowysprzęglającym się silnikiem (sprzęgło
łapie przy podłodze)
-w pII będzie najprawdopodobnie szaleć korozja (w FL 2004 jest dużo
lepiej - mam oba). Korozji szukaj w progach (opukaj i nie bierz
smarowanego bitexem (gwarantowane maskowanie korozji progów). Otwórz
klapkę z numerem vin, podnieś palcami wykładzine z wygłuszeniem i
poświeć latarką (szukaj purchli i rdzy). Jak ma purchle to licz go na
max 2-3 lata
-reflektory w II są słabe (ciemne). W FL jest dużo lepiej a same lampy
(zwykle pożółkłe) można tanio wymienić - nówki po 150pln
-ręczny i działanie bębnów (jakoś takie padliwe mi się wydają - ale ja
częśto używam ręcznego i kupuje tanie)
-walenie z tyłu to w zasadzie zawsze jedno - rozwalona guma amortyzatora
(sama wymiana amortyzatora jest tania i bajecznie prosta - bez kanału i
2 śruby).
-mechanizm wycieraczek potrafi się rozlecieć ale tego nie sprawdzisz.
Mechanizm tani i dość łatwo wymienić.
-JTD będzie w tym samochodzie wymagał ginekologa do napraw.

poza tym ok.