Czołem,

Odebrałem dziś samochód po wymianie pompy sprzęgła. Poprzednia była
nieszczelna, regularnie się zapowietrzała i sprzęgło przestawało się
wyłączać.
Wcześniej pedał chodził dość twardo, teraz bardzo miękko (za bardzo na mój
gust), ALE: wcześniej sprzęgło brało około połowy skoku, teraz w górnej
1/3... (tarcza sprzęgła ma 6-7 tys.)
Wygodne to nie jest, a poza tym nie miałem pewności, czy mechanior czegoś
nie skopał, więc wróciłem do warsztatu po wyjaśnienia i usłyszałem, że
punkt łapania sprzęgła nie jest regulowany, tylko narzucony konstrukcją
pompy, pompa została założona prawidłowa od tego modelu, więc inaczej być
nie może.
Mam nieodparte wrażenie, że to była odpowiedź obliczona na spławienie
upierdliwego klienta i że jednak coś skopali.
Czy grupowi mechanicy mogliby zabrać głos?

Pacjent to Kia Sportage 2.0 crdi 2005 r.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Dnia Wed, 28 Jun 2017 21:30:25 +0200, Maciek napisał(a):
> Odebrałem dziś samochód po wymianie pompy sprzęgła. Poprzednia była
> nieszczelna, regularnie się zapowietrzała i sprzęgło przestawało się
> wyłączać.
> Wcześniej pedał chodził dość twardo, teraz bardzo miękko (za bardzo na mój
> gust), ALE: wcześniej sprzęgło brało około połowy skoku, teraz w górnej
> 1/3... (tarcza sprzęgła ma 6-7 tys.)
> Wygodne to nie jest, a poza tym nie miałem pewności, czy mechanior czegoś
> nie skopał, więc wróciłem do warsztatu po wyjaśnienia i usłyszałem, że
> punkt łapania sprzęgła nie jest regulowany, tylko narzucony konstrukcją
> pompy, pompa została założona prawidłowa od tego modelu, więc inaczej być
> nie może.
> Mam nieodparte wrażenie, że to była odpowiedź obliczona na spławienie
> upierdliwego klienta i że jednak coś skopali.
> Czy grupowi mechanicy mogliby zabrać głos?

Odpowiedz moze i byla obliczona na splawienie, ale racje maja.
Nic sie tam nie reguluje.
Tak jak w hamulcach nic nie regulujesz.
Uklad sam sie reguluje .

J.

Wed, 28 Jun 2017 21:30:25 +0200, w
<1hd937j4qqm8e$.3d6kp06ads86.dlg@40tude.net>, Maciek <d...@p...onet.pl>
napisał(-a):

> Wcześniej pedał chodził dość twardo, teraz bardzo miękko (za bardzo na mój
> gust), ALE: wcześniej sprzęgło brało około połowy skoku, teraz w górnej
> 1/3... (tarcza sprzęgła ma 6-7 tys.)
> Wygodne to nie jest,

Ale normalne. W połowie to raczej niewygodne i nienormalne :)

Dnia Wed, 28 Jun 2017 23:06:06 +0200, J.F. napisał(a):

> Odpowiedz moze i byla obliczona na splawienie, ale racje maja.
> Nic sie tam nie reguluje.
> Tak jak w hamulcach nic nie regulujesz.
> Uklad sam sie reguluje .

To skąd tak duża różnica w wysokości punktu łapania sprzęgła? Pedał nie
jest niżej niż był. Może być nawet wyżej.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Dnia Wed, 28 Jun 2017 23:17:40 +0200, r...@k...pl napisał(a):

> Ale normalne. W połowie to raczej niewygodne i nienormalne :)

To w takim razie ja miałem same nienormalne samochody ;)


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

na ** p.m.s ** Maciek pisze tak:


> Wcześniej pedał chodził dość twardo, teraz bardzo miękko (za
> bardzo na mój gust)

tak może być


, ALE: wcześniej sprzęgło brało około połowy
> skoku, teraz w górnej 1/3

pompa jest teraz "dłuższa" bardziej wyciska płyn



> wróciłem do warsztatu po wyjaśnienia i usłyszałem, że punkt
> łapania sprzęgła nie jest regulowany, tylko narzucony konstrukcją
> pompy, pompa została założona prawidłowa od tego modelu, więc
> inaczej być nie może.

może być bo było :)



> Mam nieodparte wrażenie, że to była odpowiedź obliczona na
> spławienie upierdliwego klienta i że jednak coś skopali.

no była ale co oni ci teraz poradzą? zeszlifują popychacz?
nawiercą i skrócą?

Lekka zmiana produkcyjna wymiaru przekłada sie na wielką zmianę
odczuwania sprzęgła. Nie pierwszy raz nowe cześci są gorsze od tych
sprzed 10 lat.



--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

W dniu 2017-06-29 o 01:42, PiteR pisze:
>
> (...)
> no była ale co oni ci teraz poradzą? zeszlifują popychacz?
> nawiercą i skrócą?
>
> Lekka zmiana produkcyjna wymiaru przekłada sie na wielką zmianę
> odczuwania sprzęgła. Nie pierwszy raz nowe cześci są gorsze od tych
> sprzed 10 lat.
>

Znaczy, że ktoś wymyślił pompę sprzęgła bez nakrętki regulacyjnej???

Maćku - weź, zobacz jak tam jest i napisz.
Chyba łatwiej i szybciej jest samemu obejrzeć, niż pytać się na grupach.


--
Pozdrawiam.

Adam

Dnia Thu, 29 Jun 2017 09:40:22 +0200, Adam napisał(a):

> Znaczy, że ktoś wymyślił pompę sprzęgła bez nakrętki regulacyjnej???
>
> Maćku - weź, zobacz jak tam jest i napisz.
> Chyba łatwiej i szybciej jest samemu obejrzeć, niż pytać się na grupach.

Taki mam plan, tylko jeżeli ta nakrętka znajduje się za przegrodą, to nie
mam się do niej jak dostać. Od strony pedału żadnej nakrętki nie widzę, ale
jeszcze sprawdzę.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

W dniu 2017-06-29 o 01:42, PiteR pisze:

>
> Lekka zmiana produkcyjna wymiaru przekłada sie na wielką zmianę
> odczuwania sprzęgła. Nie pierwszy raz nowe cześci są gorsze od tych
> sprzed 10 lat.
>
>

Ja w C2 1.4 HDI miałem wymieniany siłownik, też do nowej pracy pedału
sprzęgła trzeba było się po prostu przyzwyczaić. Żadnej regulacji, cały
serwis to jedynie możliwość odpowietrzania układu.

Możnaby kupić oryginał używany zamiast zamiennika o niewiadomo jakiej
tolerancji wykonania. Większa szansa, ze działanie będzie podobne,
mniejsza szansa, że po chwili też nie padnie. Wybór należy do właściciela.


--
viktorius

W dniu 2017-06-28 o 21:30, Maciek pisze:

> Czy grupowi mechanicy mogliby zabrać głos?

Podstawowa sprawa, czy sprawdziłeś, Ty lub mechanik, poziom płynu w
zbiorniku? Może układ się zapowietrza, może wysprzęglik jest walnięty?