http://moto.wp.pl/nowe-samochody-elektryczne-volkswa
gena-w-cenie-spalinowych-6114448234563201a

Pijar i marketing czy może jednak się da? :-)

Tylko jaki to jest tani?
Dla mnie to 30 tys. Ale pewnie trzeba się będzie cieszyć jak będzie 60.

z

Dnia Sun, 23 Apr 2017 18:14:19 +0200, z napisał(a):

> Pijar i marketing czy może jednak się da? :-)

Elektryk jest dużo prostszy w konstrukcji i z czasem będzie dużo tańszy
od spalinowego. Obecnie spalinówki wygrywają dzięki unifikacji,
koncentracji, długaśnym seriom, istniejącym taśmom i innym inwestycjom
które dopiero trzeba zrobić dla s. elektrycznych. Za 10 lat kupisz
swojego pierwszego elektryka i na pewno nie zbankrutujesz.
--
Jacek
I hate haters.

W dniu 2017-04-23 o 18:30, Jacek Maciejewski pisze:

>> Pijar i marketing czy może jednak się da? :-)
>
> Elektryk jest dużo prostszy w konstrukcji i z czasem będzie dużo tańszy
> od spalinowego. Obecnie spalinówki wygrywają dzięki unifikacji,
> koncentracji, długaśnym seriom, istniejącym taśmom i innym inwestycjom
> które dopiero trzeba zrobić dla s. elektrycznych. Za 10 lat kupisz
> swojego pierwszego elektryka i na pewno nie zbankrutujesz.
>
Ci którzy kupią w okresie przejściowym czyli teraz kupią
niefunkcjonalne gówno a zapłacą jak za prawdziwy i luksusowy samochód.


Pozdrawiam

> Ci którzy kupią w okresie przejściowym czyli teraz kupią
> niefunkcjonalne gówno a zapłacą jak za prawdziwy i luksusowy samochód.


Dopóki nie zostanie rozwiązana kwestia akumlatorów
i ich ładownia to nie ma o czym dyskutować

W dniu niedziela, 23 kwietnia 2017 20:20:06 UTC+2 użytkownik Bolko napisał:
> > Ci którzy kupią w okresie przejściowym czyli teraz kupią
> > niefunkcjonalne gówno a zapłacą jak za prawdziwy i luksusowy samochód.
>
>
> Dopóki nie zostanie rozwiązana kwestia akumlatorów
> i ich ładownia to nie ma o czym dyskutować

Tak jeszcze jedno apropo akumlatorów > smartfony.
Mega rynek telefony po kilka tysięcy
kolejne cale dokładane
kolejne GB ramu
a telefon i tak działa dzień góra dwa.
Wiec gdzie tu do samochodów :)

Podejrzewam ze jak ruszy sprzedaz akumulatorow z rozbitkow to uruchomi sie rynek
uslug przerabiania zwyklych, zwlaszcza nieduzych miejskich samochodow na elektryczne.
I wedlug mnie byla by to dobra droga w elektryfikacji transportu indywidualnego w
miastach. Samochody juz sa. Wystarczy wymontowac silnik spalinowy z peryferiami.
Zamontowac silnik, akumulatory i sterowanie. Wypadalo by jeszcze miec ogrzewanie na
rope albo lpg. Przerobki to najtansza i najszybsza droga do elektrycznego samochodu.
Dzisiaj z trakcyjnymi akumulatorami olowiowymi przerobka kosztowala by z 10 tysiecy,
o ile byla by prowadzona na wieksza skale niz dwa samochody w roku na Polske. Ogolnie
samochod elektryczny nie jest specjalnie tani w eksploatacji ale jak jest jakis mus
zeby byly elektryki to rownolegle produkowac nowe i przerabiac uzywane. Starych domow
nie wyburza sie bo nie sa oszczedne z ogrzewaniem tylko okleja styropianem.

Apage satanas ! A gdzie tu kapusta dla motokoncernow ? Gdzie zyski dla akcjonariuszy
jeśli jakieś bezbozne oszolomy ze start-up'u wynajda modułowe rozwiązanie dla tanich
miejskich aut i zamówia milion zestawów w Chinach ?
Przecież ładowanie akumulatorów na stacji to absurd dużo szybciej wymienić aku na
pełny i wio w drogę :-)
Ja tu widzę potencjał w który Morawiecki powinien utopic parę milionów :-)

Wymiana akumulatorow korzystna bo wtedy akumulatory sa dzierzawione i ich stan
techniczny malo obchodzi uzytkownika. Szkoda ze tego nie da sie zrobic bo producenci
samochodow sie nie dogadaja co do standaryzacji. A co do udzialowcow. Jedni by
dostali po dupie ale pojawili by sie inni.

W dniu 23.04.2017 o 18:14, z pisze:
> http://moto.wp.pl/nowe-samochody-elektryczne-volkswa
gena-w-cenie-spalinowych-6114448234563201a

o czym Wy piszecie? Kwiecień, na zewnątrz jest 6°C. Gdzie pojedziecie
tymi elektrykami?
ToMasz

Trzeba pominąć producentów samochodów lub pozwolić wejść na rynek innym ... Tesla czy
Tata maja odpowiedni potencjał żeby uruchomić sieć dla tysięcy aut więc ten który
pierwszy wejdzie na rynek z e-kitem dla miejskich aut nieźle zamiesza ... Uppgrade
leciwego auta do elektryka to też niewątpliwie zysk ekologiczny więc UE powinna
wspierać takie działania sowitymi grantami :-)