Grupa PSA jest pierwszym producentem, który uzyskał zezwolenie władz
francuskich na przeprowadzenie eksperymentalnych testów w trybie jazdy
autonomicznej z udziałem niezawodowych kierowców. Jazdy rozpoczną się w
marcu 2017 r. z udziałem klientów, którzy będą testowali samochody
autonomiczne Grupy.
Jest to kolejny istotny krok na drodze rozwoju technologii stosowanych w
samochodach autonomicznych Grupy PSA.
Niezawodowi kierowcy w testowych pojazdach będą mieli do pokonania ok.
2000 km dróg ekspresowych Francji.
Od lipca 2015 r. prototypy Grupy PSA pokonały już 120 tys. km jeżdżąc po
drogach ekspresowych Europy z zawodowymi kierowcami testowymi.
Od roku 2020 samochody Grupy PSA będą wyposażone w funkcje autonomicznej
jazdy, która umożliwia przejęcie przez samochód wszystkich czynności
związanych z prowadzeniem.

http://tinyurl.com/gkvrye2

T.

W dniu 2017-03-13 o 10:46, T. pisze:
> Grupa PSA jest pierwszym producentem, który uzyskał zezwolenie władz
> francuskich na przeprowadzenie eksperymentalnych testów w trybie
> jazdy autonomicznej z udziałem niezawodowych kierowców. Jazdy
> rozpoczną się w marcu 2017 r. z udziałem klientów, którzy będą
> testowali samochody autonomiczne Grupy. Jest to kolejny istotny krok
> na drodze rozwoju technologii stosowanych w samochodach
> autonomicznych Grupy PSA. Niezawodowi kierowcy w testowych pojazdach
> będą mieli do pokonania ok. 2000 km dróg ekspresowych Francji. Od
> lipca 2015 r. prototypy Grupy PSA pokonały już 120 tys. km jeżdżąc po
> drogach ekspresowych Europy z zawodowymi kierowcami testowymi. Od
> roku 2020 samochody Grupy PSA będą wyposażone w funkcje autonomicznej
> jazdy, która umożliwia przejęcie przez samochód wszystkich czynności
> związanych z prowadzeniem.

Bardzo ekologiczny plan 10-letni.
W etapie 2020 samochody będą jeździć samoczynnie bez zbędnego bagażu
w postaci ludzi. Dzięki temu wydzielą mniej co2 i uratuje się panda w dżungli.

W kolejnym, ostatecznym etapie, samochody przestaną jeździć, no bo na co tak same
mają jechać
i uratuje się druga panda w dżungli.

coś przebąkiwano o zapotrzebowaniu na programistów,
nie takich ekspertów od zmiennej pomocniczej...
no i się wydało o co chodzi... szkoda tylko, że to jak w europie,
wszystko jest od góry ustawione...

ooo, liderzy
"debilu ty nie!!!"

> http://tinyurl.com/gkvrye2
>
> T.

Nie widze tego. Technologia jest jeszcze zbyt prymitywna, a wszystkiego
zaprogramować się nie da. Takie samochody mialyby sens na dedykowanych
drogach wyposazonych w czujniki i elektronike wspolpracujaca z samochodami.
Jazda po normalnych drogach sie nigdy nie sprawdzi bo zbyt wiele jest rzeczy
ktorych nie da sie zaprogramowac.

W dniu 2017-03-13 o 10:46, T. pisze:
> Grupa PSA jest pierwszym producentem, który uzyskał zezwolenie władz
> francuskich na przeprowadzenie eksperymentalnych testów
Ktoś tu podawał linka czy pisał że wypuszczenie na drogę autonomicznego
z zaspanym zawodowym to masakra a co dopiero "Kowalski" :-)

z

To są beta testy których celem jest zbieranie doświadczenia ... Można zacząć od
autostrad, potem drogi szybkiego ruchu, odcinki tranzytowe między dużymi miastami,
wydzielone trasy w określonych dzielnicach itd 100 % pokrycie nie jest wymagane to
jak z Windowsem w większości przypadków działa poprawnie :-)

sugerujesz Panie Szanowny Kolego, że liderzy (pieńkowski/wnuczek) nie
dadzą rady (swoją zmienną pomocniczą)? wstydź się bo zostaniesz przez
euro ostro skompromitowany!

Nie będzie jakiś Elon protekcjonistycznie pluł Francuzom w żaby.


-----
> Grupa PSA jest pierwszym producentem, który uzyskał zezwolenie władz francuskich
> Jest to kolejny istotny krok na drodze rozwoju technologii stosowanych w
samochodach autonomicznych Grupy PSA.
> Od lipca 2015 r. prototypy Grupy PSA pokonały już 120 tys. km
> Od roku 2020 samochody Grupy PSA będą wyposażone w funkcje autonomicznej jazdy

Ale w przypadku blądynek może się sprawdzić ;-)


-----
> Ktoś tu podawał linka czy pisał że wypuszczenie na drogę autonomicznego z zaspanym
zawodowym to masakra a co dopiero "Kowalski"