Witam.

W cenie złomu udało mi się kupić ładne, stalowe felgi gdzie rdza
"dopiero" wychodzi :) Na próbę 1/4 koła potraktowałem papierem ściernym
o ziarnistości 220, machnąłem czarnym sprayem... i zrobiłem "łał" o_0
Efekt jak na takie metody chałupnicze jest dla mnie zadowalający. Co
jeszcze mogę zrobić aby _zahamować_ działanie rdzy?

a) 2,3,4 razy pomalować felgi sprayem aby na dłużej to wytrzymało?
b) Na sam koniec jakimś lakierem bezbarwnym je potraktować?
c) Jakiś "podkład" + spray?
d) Jeszcze coś innego?

Mam trochę wolnego czasu oraz dużo chęci. Piaskowanie + malowanie w
lakierni nie wchodzi w grę... za duże koszty, nie opłaca się. Domyślam
się, że spray jest rzadki ale nie mam dostępu do aerografu niestety :/

W dniu poniedziałek, 6 marca 2017 21:03:36 UTC+1 użytkownik LinFanQri napisał:
> Witam.
>
> W cenie złomu udało mi się kupić ładne, stalowe felgi gdzie rdza
> "dopiero" wychodzi :) Na próbę 1/4 koła potraktowałem papierem ściernym
> o ziarnistości 220, machnąłem czarnym sprayem... i zrobiłem "łał" o_0
> Efekt jak na takie metody chałupnicze jest dla mnie zadowalający. Co
> jeszcze mogę zrobić aby _zahamować_ działanie rdzy?
>
> a) 2,3,4 razy pomalować felgi sprayem aby na dłużej to wytrzymało?
> b) Na sam koniec jakimś lakierem bezbarwnym je potraktować?
> c) Jakiś "podkład" + spray?
> d) Jeszcze coś innego?
>
> Mam trochę wolnego czasu oraz dużo chęci. Piaskowanie + malowanie w
> lakierni nie wchodzi w grę... za duże koszty, nie opłaca się. Domyślam
> się, że spray jest rzadki ale nie mam dostępu do aerografu niestety :/

Fosolem je potraktuj przed malowaniem.

On 2017-03-06 21:03, LinFanQri wrote:
> Witam.
>
> W cenie złomu udało mi się kupić ładne, stalowe felgi gdzie rdza
> "dopiero" wychodzi :) Na próbę 1/4 koła potraktowałem papierem ściernym
> o ziarnistości 220, machnąłem czarnym sprayem... i zrobiłem "łał" o_0
> Efekt jak na takie metody chałupnicze jest dla mnie zadowalający. Co
> jeszcze mogę zrobić aby _zahamować_ działanie rdzy?
>
> a) 2,3,4 razy pomalować felgi sprayem aby na dłużej to wytrzymało?
> b) Na sam koniec jakimś lakierem bezbarwnym je potraktować?
> c) Jakiś "podkład" + spray?
> d) Jeszcze coś innego?
>
> Mam trochę wolnego czasu oraz dużo chęci. Piaskowanie + malowanie w
> lakierni nie wchodzi w grę... za duże koszty, nie opłaca się. Domyślam
> się, że spray jest rzadki ale nie mam dostępu do aerografu niestety :/
>

przed położeniem spay'em końcowym potraktuj felgę jakimś środkiem
wchodzącym w reakcję z rdzą
(lakier epoksydowy, rc90, brunox, fosal...)
Potem podkład i kolor końcowy.

na ** p.m.s ** LinFanQri pisze tak:

> Witam.
>
> W cenie złomu udało mi się kupić ładne, stalowe felgi gdzie rdza
> "dopiero" wychodzi :) Na próbę 1/4 koła potraktowałem papierem
> ściernym o ziarnistości 220, machnąłem czarnym sprayem... i
> zrobiłem "łał" o_0 Efekt jak na takie metody chałupnicze jest dla
> mnie zadowalający. Co jeszcze mogę zrobić aby _zahamować_
> działanie rdzy?

Pomaluj "farbą na rdzę" pędzlem a potem sprajem dla ładności.
Sam spraj się szybko zmywa z felgi.

Skoncentruj się na otworach. Od nich wyłazi rdza. Ostre krawędzie
pierwsze rdzewieją.

Dla porównania nowe fabryczne felgi fiata już po roku miały pierwsze
ślady rdzy. Będziesz co pół roku poprawiał.


--
Piter

Kia ma 7 lat gwarancji ale jak będzie jeździć po 30 latach?

>Fosolem je potraktuj przed malowaniem.

Fosol dobrze zjada rdzę, ale po nim trzeba bardzo dokładnie wymyć, wyczyścić
i osuszyć powierzchnie pod malowanie, bo inaczej farba bardzo łatwo zejdzie.

to ja przewrotnie: sprawdz najpierwej czy one są proste:) od tego zacznij.

a potem:
-usuń co się da z rdzy (fosol jaki ci poradzono nie jest zly)
-oczyść (m.in. z tłuszczu - cały czas pracuj w czystych rękawiczkach)
-pomaluj podkładem np corrina
-na wierzch akryl albo chlorokauczuk (ale bardzo bardzo bardzo długo
schnie i jest stosunkowo miękki)
-jeśli akryl to na wierch bezbarwny akryl.

odpuść sobie te puszki chyba, że kupisz takie z utwardzaczem. inaczej
raczej szkoda zachodu.


Z autopsji: złym pomysłem jest założenie kół po 1-2 tygodniach schnięcia
chlorokauczuku z grubą warstwą i zrobienie szybkiej trasy:) zjechała mi
farba:)

W dniu 07.03.2017 o 08:47, miumiu pisze:
>> Fosolem je potraktuj przed malowaniem.
>
> Fosol dobrze zjada rdzę, ale po nim trzeba bardzo dokładnie wymyć, wyczyścić
> i osuszyć powierzchnie pod malowanie, bo inaczej farba bardzo łatwo zejdzie.

Pojawiła się opcja, że być może będę miał dostęp do pistoletu. Czy żeby
nałożyć podkład + farba właściwa muszę najpierw starą warstwę zjechać do
"0"!?

W dniu 07.03.2017 o 11:34, sirapacz pisze:
> to ja przewrotnie: sprawdz najpierwej czy one są proste:) od tego zacznij.

O tym nie pomyślałem - dzięki.

> a potem:
> -usuń co się da z rdzy (fosol jaki ci poradzono nie jest zly)
> -oczyść (m.in. z tłuszczu - cały czas pracuj w czystych rękawiczkach)

Mam fosol + papier ścierny 220

> -pomaluj podkładem np corrina
> -na wierzch akryl albo chlorokauczuk (ale bardzo bardzo bardzo długo
> schnie i jest stosunkowo miękki)
> -jeśli akryl to na wierch bezbarwny akryl.
>
> odpuść sobie te puszki chyba, że kupisz takie z utwardzaczem. inaczej
> raczej szkoda zachodu.

Lakiernik też podpowiedział, żeby lepiej w pistolet się zaopatrzyć i
najpierw podkład a potem coś z utwardzaczem machnąć.

> Z autopsji: złym pomysłem jest założenie kół po 1-2 tygodniach schnięcia
> chlorokauczuku z grubą warstwą i zrobienie szybkiej trasy:) zjechała mi
> farba:)

Pewnie w okolicach kwietnia będę zakładał... także trzeba się spieszyć :)

>> chlorokauczuku z grubą warstwą i zrobienie szybkiej trasy:) zjechała mi
>> farba:)
>
> Pewnie w okolicach kwietnia będę zakładał... także trzeba się spieszyć :)

jedne felgi tylko pomalowałem chlorokauczukiem - ale normalnie to robi
się akrylem (zdaje się, ze fabryka też)

W fabrykach felg nie pierola sie z malowaniem, wszystkie seryjnie produkowane felgi
proszkowo maluja. W warunkach amatorskich zastapic to mozna pedzelkiem i farba
epoksydowa. Farby eposydowe dobrze sie rozlewaja, nie maja tendencji do robienia sie
zaciekow, sa na tyle elastyczne ze nie odpryskuja, sa odporniejsze na warunki
atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne od farb proszkowych, sa stosunkowo niedrogie.