Witam

Moze na grupie sa jacys uzytkownicy hybrd i moga sie podzielic
wrazeniami jak one dzialaja podczas takich morozow jak ostatnio. Czesto
slyszalem od roznych ludzi, ze te hybrydy to fajne ale jak przyjdzie
zima to bedzie z tym sam klopot. Ale jak jest naprawde to niestety nie
wiem. Nie maja problemow z odpalaniem? O ile skoczylo spalanie w
porownaniu z latem?

Pozdrawiam,
Marcin

Dnia Tue, 10 Jan 2017 07:23:23 +0100, Marcin napisał(a):

> Witam
>
> Moze na grupie sa jacys uzytkownicy hybrd i moga sie podzielic
> wrazeniami jak one dzialaja podczas takich morozow jak ostatnio. Czesto
> slyszalem od roznych ludzi, ze te hybrydy to fajne ale jak przyjdzie
> zima to bedzie z tym sam klopot. Ale jak jest naprawde to niestety nie
> wiem. Nie maja problemow z odpalaniem? O ile skoczylo spalanie w
> porownaniu z latem?

Bez przesady z tym odpalaniem :)
Hybryda ma akumulator o wielokrotnie większej pojemności i wydajności
prądowej niż zwykłe auto, w dodatku taki "rozrusznik" jak pół silnika
spalinowego.

Ale to faktycznie ciekawe pytanie jak na mrozie zmienia się zasięg w trybie
elektrycznym po pełnym naładowaniu.

W dniu wtorek, 10 stycznia 2017 09:52:33 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
> Dnia Tue, 10 Jan 2017 07:23:23 +0100, Marcin napisał(a):
>
> > Witam
> >
> > Moze na grupie sa jacys uzytkownicy hybrd i moga sie podzielic
> > wrazeniami jak one dzialaja podczas takich morozow jak ostatnio. Czesto
> > slyszalem od roznych ludzi, ze te hybrydy to fajne ale jak przyjdzie
> > zima to bedzie z tym sam klopot. Ale jak jest naprawde to niestety nie
> > wiem. Nie maja problemow z odpalaniem? O ile skoczylo spalanie w
> > porownaniu z latem?
>
> Bez przesady z tym odpalaniem :)
> Hybryda ma akumulator o wielokrotnie większej pojemności i wydajności
> prądowej niż zwykłe auto, w dodatku taki "rozrusznik" jak pół silnika
> spalinowego.
>
> Ale to faktycznie ciekawe pytanie jak na mrozie zmienia się zasięg w trybie
> elektrycznym po pełnym naładowaniu.
Nie hybryda ale elektryk.
Na wykop.pl ktoś pożyczył auto z silnikiem elektrycznym jak było zimno.
Strzelam liczbami ale z dużym przybliżeniem.
Jak wsiadł do auta zasięg był 100
Przejechał się 20 km i auto domagało się papu.
Podkreślam liczby wzięte z kosmosu ale konkluzja jednoznaczna.
Auto tylko w ciepłe klimaty.

Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:itobq5tobpu7$.1gacfg8n4z4ac$.dlg@40tude
.net...
Dnia Tue, 10 Jan 2017 07:23:23 +0100, Marcin napisał(a):
>> Moze na grupie sa jacys uzytkownicy hybrd i moga sie podzielic
>> wrazeniami jak one dzialaja podczas takich morozow jak ostatnio.
>> Czesto
>> slyszalem od roznych ludzi, ze te hybrydy to fajne ale jak
>> przyjdzie
>> zima to bedzie z tym sam klopot.

>Bez przesady z tym odpalaniem :)
>Hybryda ma akumulator o wielokrotnie większej pojemności i wydajności
>prądowej niż zwykłe auto, w dodatku taki "rozrusznik" jak pół silnika
>spalinowego.

Ale akumulator moze byc akurat rozladowany. Przyjdzie -30 i sie
zobaczy.

No coz - wkrotce beda chyba opinie o Tesli z Norwegii, zobaczymy jak
to sie sprawdza w prawdziwej zimie.
Moze i lepiej niz spalinowy ... a moze na parkingu podlacza sie pod
gniazdko podgrzewania ... akumulatorow :-)

>Ale to faktycznie ciekawe pytanie jak na mrozie zmienia się zasięg w
>trybie
>elektrycznym po pełnym naładowaniu.

Po to masz hybryde, aby sie takimi szczegolami nie martwic.
Spytaj sie raczej po ilu km przejachanych zacznie grzac :-)

Choc w Japonii zime znaja, to moze dobrze zaprojektowali :-)

J.

W dniu 10-01-2017 o 07:23, Marcin pisze:
> Witam
>
> Moze na grupie sa jacys uzytkownicy hybrd i moga sie podzielic
> wrazeniami jak one dzialaja podczas takich morozow jak ostatnio. Czesto
> slyszalem od roznych ludzi, ze te hybrydy to fajne ale jak przyjdzie
> zima to bedzie z tym sam klopot. Ale jak jest naprawde to niestety nie
> wiem. Nie maja problemow z odpalaniem? O ile skoczylo spalanie w
> porownaniu z latem?
>

Działają normalnie, prawie tak samo jak w lecie.
Prawie, bo w zimie częściej/dłużej działa silnik spalinowy celem
utrzymania optymalnej temp. silnika i ogrzania wnętrza jak ktoś
oczywiście włączy klimatyzację ;)
Spalanie jest może około 10% większe.

Niektore samochody elektryczne maja system podgrzewania akumulatorow,
ciekawe na ile to jest efektywne, energia do podgrzewania pochodzi z
tych samych akumulatorow ktore sa podgrzewane.

>> porownaniu z latem?
>>
>
> Działają normalnie,
ale domniemasz ja my wszyscy, czy używasz
> prawie tak samo jak w lecie.
to dziwne. bo zaletą hybrydy jest to, że może w mieście, korku jechać
bez zużywania paliwa. latem na autostradzie, akumulator i napęd
elektryczny jest zbędnym balastem
> Prawie, bo w zimie częściej/dłużej działa silnik spalinowy celem
> utrzymania optymalnej temp. silnika i ogrzania wnętrza
kaman. jest minus 15 do minus 8. ogrzewanie musi działac non stop.
pytanie jest takie. po jakim czasie zaczyna działać? JAkie jest wydajne?
> jak ktoś
> oczywiście włączy klimatyzację ;)
> Spalanie jest może około 10% większe.
o czego? i gdzie? Jak ktoś kupuje hybryde, to raczej do miasta. latem
jeździ głównie w trybie mieszanym, gdzie ma szanse, dzięki napędowi
elektrycznemu, spalać mniej niż typowe 100% spalinowe samochody. Teraz,
podczas mrozów tej zalety niema. Bo? Zakładam że przez pierwsze 15 minut
silnik zapierdziela na maksa, bo trzeba zagrzać siebie, wnętrze i
ładować akumulatory, gdyz przy rozruchu benzyniaka napięcie spadło
poniżej 12v. czyli silnik spala odrobinę więcej niż reszta towarzystwa w
korku. następnie trzeba jakoś jechać. Przypuszczam że napędem
elektrycznym można się podkulać, ale jak wczoraj zawoziłem żonę i
dziecko do przedszkola, to zdecydowałem że zostanę w aucie. mało mi dupa
do fotela nie przymarzła jak wyłączyłem silnik na 5 minut. czyli?
właściciel hybrydy albo ma fotele podgrzewane czapę i rękawice, albo
pali benzynę żeby mieć ogrzewanie.
I teraz podsumowanie. hybryda na benzynie ostrą zimą spala 10% więcej
niż latem w czasie jazdy mieszanej? To co wcześniej napisałem to tylko
moje przypuszczenia, wynikłe z logiki. ale podsumowanie pachnie ściemą
na kilolmet. raz że wszystkie spalinowce palą conajmniej 10% więcej zimą
w czasie jazdy miejskiej. Dwa jeśli hybrydy na swoim kombinowanym
napędzie zyskują _tylko_ 10% wobec spalniowców - to ja pierdziele taką
ekologię.
pytanie pozostaje dalej aktualne. jak w hybrydach działa ogrzewanie i
klimatyzacja. Jak się zachowują akumulatory na mrozie. Ale w praktyce,
bo teorie to znamy.

ToMasz

Webasto, a w ruskich hybrydach jak w Zaporożcu ;-))


-----
> jak w hybrydach działa ogrzewanie

On Tue, 10 Jan 2017 01:23:07 -0800 (PST), Bolko <s...@g...com>
wrote:

>Auto tylko w ciepłe klimaty.

Ja tam za elektrykami nie jestem, ale... W Norwegii Tesli jednak sporo
jeździ. A ciepło tam nie jest.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

Użytkownik jerzu.xyz napisał w wiadomości
On Tue, 10 Jan 2017 01:23:07 -0800 (PST), Bolko <s...@g...com>
>>Auto tylko w ciepłe klimaty.
>Ja tam za elektrykami nie jestem, ale... W Norwegii Tesli jednak
>sporo
>jeździ. A ciepło tam nie jest.

Od tego roku zdaje sie. Czyli zima przed nimi.

No i to nie hybrydy, wiec czesc pytan pozostaje.

J.