Ile wat przetwornice mogę maks podłączyć w samochodzie aby działające
urządzenie nie rozładowywało akumulatora przy włączonym samochodzie?
Oczywiście pytam przy założeniu ze urzadzenie bedzie pobierało tyle ile
przetwornica da.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
("""""""""")
/""/t/"""""
/ / 9mm

W dniu 21.11.2016 o 00:00, Budzik pisze:
> Ile wat przetwornice mogę maks podłączyć w samochodzie aby działające
> urządzenie nie rozładowywało akumulatora przy włączonym samochodzie?
> Oczywiście pytam przy założeniu ze urzadzenie bedzie pobierało tyle ile
> przetwornica da.

Alternatory (jak nowe) mają chyba coś koło 150A. Wyłączasz wszystko co
niepotrzebne i zostaje ci pewnie ze 120. 12*14=1680;) Tyle teoria, bo
przecież podłaczysz go do gniazda zapalniczki a tam bezpiecznik pewnie
30A = 30*14=420. W praktyce pewnie największe przetwornice na gniazdo
zapalniczki mają 350W a i to bałbym się przez gniazdo puścić na dłuzszy
okres.

W dniu 2016-11-21 o 00:00, Budzik pisze:
> Ile wat przetwornice mogę maks podłączyć w samochodzie aby działające
> urządzenie nie rozładowywało akumulatora przy włączonym samochodzie?
> Oczywiście pytam przy założeniu ze urzadzenie bedzie pobierało tyle ile
> przetwornica da.
>

Ostatnio mierzyłem ile bierze poczciwe 1.9TDI w A4B7. Chwilę po
odpaleniu 100-120A Jak już naładuje aku zgasi świece, zostanie tylko
podstawowa elektronika typu światła, nawiew, radio ciągnie 40-50A
wduszenie hamulca, długie światła, ogrzewanie tylnej szyby i od razu
robi się 80-90A.
Tak więc szału nie ma jeśli chodzi o zapas.


--
Pozdrawiam
Lewis

Hello Lewis,

Monday, November 21, 2016, 8:31:00 AM, you wrote:

> W dniu 2016-11-21 o 00:00, Budzik pisze:
>> Ile wat przetwornice mogę maks podłączyć w samochodzie aby działające
>> urządzenie nie rozładowywało akumulatora przy włączonym samochodzie?
>> Oczywiście pytam przy założeniu ze urzadzenie bedzie pobierało tyle ile
>> przetwornica da.
>>

> Ostatnio mierzyłem ile bierze poczciwe 1.9TDI w A4B7. Chwilę po
> odpaleniu 100-120A Jak już naładuje aku zgasi świece, zostanie tylko
> podstawowa elektronika typu światła, nawiew, radio ciągnie 40-50A
> wduszenie hamulca, długie światła, ogrzewanie tylnej szyby i od razu
> robi się 80-90A.
> Tak więc szału nie ma jeśli chodzi o zapas.

Co Ty masz za radio, że ciągnie 600-700W?



--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Budzik wrote:

> Ile wat przetwornice mogę maks podłączyć w samochodzie aby działające
> urządzenie nie rozładowywało akumulatora przy włączonym samochodzie?

tyle ile masz zapasu mocy w alternatorze



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"


> W dniu 2016-11-21 o 00:00, Budzik pisze:
>> Ile wat przetwornice mogę maks podłączyć w samochodzie aby działające
>> urządzenie nie rozładowywało akumulatora przy włączonym samochodzie?
>> Oczywiście pytam przy założeniu ze urzadzenie bedzie pobierało tyle ile
>> przetwornica da.
>>

> Ostatnio mierzyłem ile bierze poczciwe 1.9TDI w A4B7. Chwilę po
> odpaleniu 100-120A Jak już naładuje aku zgasi świece, zostanie tylko
> podstawowa elektronika typu światła, nawiew, radio ciągnie 40-50A
> wduszenie hamulca, długie światła, ogrzewanie tylnej szyby i od razu
> robi się 80-90A.
> Tak więc szału nie ma jeśli chodzi o zapas.

Co Ty masz za radio, że ciągnie 600-700W?
---
To było wyliczenie

> przecież podłaczysz go do gniazda zapalniczki a tam bezpiecznik pewnie
> 30A = 30*14=420. W praktyce pewnie największe przetwornice na gniazdo
> zapalniczki mają 350W a i to bałbym się przez gniazdo puścić na dłuzszy

10A - nie spotkalem większego

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:2...@p...pl.inv
alid...
Hello Lewis,
>> Ostatnio mierzyłem ile bierze poczciwe 1.9TDI w A4B7. Chwilę po
>> odpaleniu 100-120A Jak już naładuje aku zgasi świece, zostanie
>> tylko
>> podstawowa elektronika typu światła, nawiew, radio ciągnie 40-50A
>> wduszenie hamulca, długie światła, ogrzewanie tylnej szyby i od
>> razu
>> robi się 80-90A.
>> Tak więc szału nie ma jeśli chodzi o zapas.

>Co Ty masz za radio, że ciągnie 600-700W?

Dobre radio ! :-)

J.

Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o0u7rn$1k5$...@n...news.atman.pl...
>Ostatnio mierzyłem ile bierze poczciwe 1.9TDI w A4B7. Chwilę po
>odpaleniu 100-120A Jak już naładuje aku zgasi świece, zostanie tylko
>podstawowa elektronika typu światła, nawiew, radio ciągnie 40-50A
>wduszenie hamulca, długie światła, ogrzewanie tylnej szyby i od razu
>robi się 80-90A.
>Tak więc szału nie ma jeśli chodzi o zapas.

Stale na hamulcu nie jezdzisz, wiec ten zapas moze byc z akumulatora.

Na dlugich tez stale nie jezdzisz, no ale powinien potrafic pojechac
po pustyni cala noc.

No ale zima moze sie zdarzyc, ze szyba i dmuchawa chodza caly okres
jazdy.

J.

W dniu 2016-11-21 o 10:38, J.F. pisze:
> Użytkownik "Lewis" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:o0u7rn$1k5$...@n...news.atman.pl...
>> Ostatnio mierzyłem ile bierze poczciwe 1.9TDI w A4B7. Chwilę po
>> odpaleniu 100-120A Jak już naładuje aku zgasi świece, zostanie tylko
>> podstawowa elektronika typu światła, nawiew, radio ciągnie 40-50A
>> wduszenie hamulca, długie światła, ogrzewanie tylnej szyby i od razu
>> robi się 80-90A.
>> Tak więc szału nie ma jeśli chodzi o zapas.
>
> Stale na hamulcu nie jezdzisz, wiec ten zapas moze byc z akumulatora.
>
> Na dlugich tez stale nie jezdzisz, no ale powinien potrafic pojechac po
> pustyni cala noc.
>
> No ale zima moze sie zdarzyc, ze szyba i dmuchawa chodza caly okres jazdy.
>
> J.
>

Oczywiście że to nie jest stały pobór, ale jazda w mieście potrafi mocno
zaskoczyć, niska prędkość obrotowa, dupogrzej, nawiew, grzane szyby i
lusterka, może ASB gdzie hamulec świeci dość często a i skrzynia swoje
bierze.

Więc naprawdę więcej niż te 30-40A bym nie ryzykował bo może się okazać
że bilans wyjdzie ujemny...


--
Pozdrawiam
Lewis