kto placi akcyze ? kupujacy czy handlarz ?
jak handlarz to chyba wykrusza sie sprzedajacy

On 2016-11-04 15:54, asiulkaaaa wrote:

> kto placi akcyze ? kupujacy czy handlarz ?
> jak handlarz to chyba wykrusza sie sprzedajacy

Zawsze mozna wziac pod uwage tak dalece abstrakcyjny scenariusz
jak ten, ze ktos sobie po prostu poniesione koszty wlicza
w finalna cene sprzedawanego produktu. Zdaje sie ze nawet
cos takiego zdarza sie w kazdej gospodarce i biznesie.


--

memento lorem ipsum

ludzie beda kupowac samochody ktore sa zarejestrowane w kraju, bo nie
bedzie sie oplacac sprowadzonych

W dniu 2016-11-04 o 15:54, asiulkaaaa pisze:
> kto placi akcyze ? kupujacy czy handlarz ?
> jak handlarz to chyba wykrusza sie sprzedajacy

Świat jest tak urządzony, że za wszystko płaci kupujący.
Nawet gdy mu się wydaje, że jest inaczej.

Użytkownik "asiulkaaaa" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:581ca139$0$659$6...@n...neostrada.
pl...
>kto placi akcyze ? kupujacy czy handlarz ?
>jak handlarz to chyba wykrusza sie sprzedajacy

Sprowadzajacy, czyli teoretycznie handlarz.
Ale sporo samochodow u nas oferowanych jest bez formalnosci i to
kupujacy udaje, ze sprowadzil, i akcyze placi.

Tak czy inaczej - zaplacic trzeba. I koniec koncow zaplaci za nia
kupujacy.

J.

On 2016-11-04 16:32, asiulkaaaa wrote:
> ludzie beda kupowac samochody ktore sa zarejestrowane w kraju, bo nie
> bedzie sie oplacac sprowadzonych

w zeszlym roku sprowadzonych zostalo ok. 750 tysiecy samochodow

w tym samym czasie nowych sprzedano ok. 400 tysiecy (z tego 2/3
kupily firmy) przy czym szacuje sie ze 3-11% (w zaleznosci od zrodla)
nowych samochodow z naszego rynku trafia za granice

i co twoim zdaniem stanie sie z cenami aut jezeli nie bedzie sensownej
konkurencji z zagranicy?

proponowany poziom akcyzy za silnik 4 litrowy w samochodzie ktory ma
ponad 12 lat to jakis kiepski zart

na przyklad wezmy samochod za 30k pln, chryslera, rocznik 2004, silnik 5,7

zakladajac ze ten samochod kosztuje w grudniu w europie 6k euro co daje
jakies 25k pln plus 4,7k akcyzy to co stanie sie z cenami na polskim
rynku w styczniu jezeli sprowadzenie tego samego samochodu bedzie nagle
kosztowalo 25k plus 18k akcyzy?

i skad pomysl ze tych kilku sprzedajacych nie podniesie solidarnie cen o
ladnych pare tysiecy?

a bredzenie o ekologii to ordynarne klmastwo, zwlaszcza jezeli wezmiemy
pod uwage ze osobowki z silnikami o tej pojemnosci i z tego rocznika w
95% przerobione sa na LPG

W dniu 04-11-2016 o 16:14, elmer radi radisson pisze:
> On 2016-11-04 15:54, asiulkaaaa wrote:
>
>> kto placi akcyze ? kupujacy czy handlarz ?
>> jak handlarz to chyba wykrusza sie sprzedajacy
>
> Zawsze mozna wziac pod uwage tak dalece abstrakcyjny scenariusz
> jak ten, ze ktos sobie po prostu poniesione koszty wlicza
> w finalna cene sprzedawanego produktu. Zdaje sie ze nawet
> cos takiego zdarza sie w kazdej gospodarce i biznesie.


Eee, polski handlarz da do podpisu sfałszowaną umowę in blanco z
poprzednim właścicielem i płacić będzie importer - czyli nabywca.

W dniu 04-11-2016 o 19:16, m4rkiz pisze:
> On 2016-11-04 16:32, asiulkaaaa wrote:
>> ludzie beda kupowac samochody ktore sa zarejestrowane w kraju, bo nie
>> bedzie sie oplacac sprowadzonych
>
> w zeszlym roku sprowadzonych zostalo ok. 750 tysiecy samochodow

I tak od 12 lat.
10 mln złomów więcej.

Po co nam było jeść tą żabę?

W dniu 2016-11-04 o 19:53, Cavallino pisze:
> I tak od 12 lat.
> 10 mln złomów więcej.
Dokładnie. I wszystko ze skąpstwa, bo przecież każdy mógłby jak megrims
jeździć, tylko mu się nie chce.

--
Pozdrawiam
Maciek

W dniu 04-11-2016 o 19:58, Maciek pisze:
> W dniu 2016-11-04 o 19:53, Cavallino pisze:
>> I tak od 12 lat.
>> 10 mln złomów więcej.
> Dokładnie. I wszystko ze skąpstwa, bo przecież każdy mógłby

Ale przecież nie chodzi o to, żeby każdy mógł.
Raczej o coś dokładnie odwrotnego.
Na drogach samochodów, jest za dużo, a nie za mało.
Więc im mniej będzie mogło, tym lepiej.