http://niusy.pl/@m.interia.pl/9uz

"Zatamowanie napływu używanych aut z zachodu, w konsekwencji, spowoduje więc
dalsze wydłużanie czasu eksploatacji posiadanych już samochodów. Mówiąc
krótko - średni wiek pojazdu zacznie szybko rosnąć. Zamiast złomować stare
samochody, z braku pieniędzy, Polacy będą je na naprawiać drutem i szpachlą.
W konsekwencji, jeśli proponowane stawki wejdą w życie, Polska - całkiem
dosłownie - stanie się motoryzacyjnym skansenem Europy, a za parę lat nasze
drogi przypominać będą obrazki znane z Kuby."

W dniu 2016-11-02 20:58, re pisze:
> http://niusy.pl/@m.interia.pl/9uz
>
> "Zatamowanie napływu używanych aut z zachodu, w konsekwencji, spowoduje
> więc dalsze wydłużanie czasu eksploatacji posiadanych już samochodów.
> Mówiąc krótko - średni wiek pojazdu zacznie szybko rosnąć. Zamiast
> złomować stare samochody, z braku pieniędzy, Polacy będą je na naprawiać
> drutem i szpachlą. W konsekwencji, jeśli proponowane stawki wejdą w
> życie, Polska - całkiem dosłownie - stanie się motoryzacyjnym skansenem
> Europy, a za parę lat nasze drogi przypominać będą obrazki znane z Kuby."

Akcja jest kompleksowa.
Maja ulec zasady badań technicznych.
Wystarczy, że odrzucą w ostatnim dniu ważności samochód na przeglądzie a
następny będzie trzeba zrobić na specjalnej stacji, według obostrzonych
zasad.
Mało który połatany drutem pojazd przejdzie zaostrzone badania.

t-1 wrote:

> W dniu 2016-11-02 20:58, re pisze:
>> http://niusy.pl/@m.interia.pl/9uz
>>
>> "Zatamowanie napływu używanych aut z zachodu, w konsekwencji, spowoduje
>> więc dalsze wydłużanie czasu eksploatacji posiadanych już samochodów.
>> Mówiąc krótko - średni wiek pojazdu zacznie szybko rosnąć. Zamiast
>> złomować stare samochody, z braku pieniędzy, Polacy będą je na naprawiać
>> drutem i szpachlą. W konsekwencji, jeśli proponowane stawki wejdą w
>> życie, Polska - całkiem dosłownie - stanie się motoryzacyjnym skansenem
>> Europy, a za parę lat nasze drogi przypominać będą obrazki znane z Kuby."
>
> Akcja jest kompleksowa.

kompleksowe dymanie

> Maja ulec zasady badań technicznych.
> Wystarczy, że odrzucą w ostatnim dniu ważności samochód na przeglądzie a
> następny będzie trzeba zrobić na specjalnej stacji, według obostrzonych
> zasad.
> Mało który połatany drutem pojazd przejdzie zaostrzone badania.

ROTFL. Już to widzę.
Choć podejrzewam, zę następnym krokiem będzie upaństwowienie wszystkich
stacji bo jak prywaciarz może na tym zarabiać. I wróci to co było
kiedyś. Każde auto przejdzie jeśli tylko będzie miało odpowiednią
wkładkę w DR

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Dnia Wed, 2 Nov 2016 20:58:11 +0100, re napisał(a):
(...)

Coś mi się widzi, że pisiory nie chcą wygrać kolejnych wyborów.



--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

Użytkownik "t-1"

> http://niusy.pl/@m.interia.pl/9uz
>
> "Zatamowanie napływu używanych aut z zachodu, w konsekwencji, spowoduje
> więc dalsze wydłużanie czasu eksploatacji posiadanych już samochodów.
> Mówiąc krótko - średni wiek pojazdu zacznie szybko rosnąć. Zamiast
> złomować stare samochody, z braku pieniędzy, Polacy będą je na naprawiać
> drutem i szpachlą. W konsekwencji, jeśli proponowane stawki wejdą w
> życie, Polska - całkiem dosłownie - stanie się motoryzacyjnym skansenem
> Europy, a za parę lat nasze drogi przypominać będą obrazki znane z Kuby."

Akcja jest kompleksowa.
Maja ulec zasady badań technicznych.
Wystarczy, że odrzucą w ostatnim dniu ważności samochód na przeglądzie a
następny będzie trzeba zrobić na specjalnej stacji, według obostrzonych
zasad.
Mało który połatany drutem pojazd przejdzie zaostrzone badania.
---
To akurat biznes zniweluje tak jak teraz niweluje, ale sztywnej stawki na
pojazdy nie da się tak łatwo przeskoczyć. Kolejny przekręt.

On Wed, 2 Nov 2016 22:21:32 +0100, Maciek <d...@p...onet.pl>
wrote:

>Dnia Wed, 2 Nov 2016 20:58:11 +0100, re napisał(a):
>(...)
>
>Coś mi się widzi, że pisiory nie chcą wygrać kolejnych wyborów.

Ich twardy elektroat raczej autami nie jeździ.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

On 2016-11-02 20:58, re wrote:
> http://niusy.pl/@m.interia.pl/9uz
>
> "Zatamowanie napływu używanych aut z zachodu, w konsekwencji, spowoduje więc
> dalsze wydłużanie czasu eksploatacji posiadanych już samochodów. Mówiąc
> krótko - średni wiek pojazdu zacznie szybko rosnąć. Zamiast złomować stare
> samochody, z braku pieniędzy, Polacy będą je na naprawiać drutem i szpachlą.
> W konsekwencji, jeśli proponowane stawki wejdą w życie, Polska - całkiem
> dosłownie - stanie się motoryzacyjnym skansenem Europy, a za parę lat nasze
> drogi przypominać będą obrazki znane z Kuby."

w artykule stoi ze dalej placi sie wg pojemnosci

ja tam stawiam ze zaraz ktos wymysli cos w stylu sprowadzania E65 z
silnikami 650ccm i papierami na to a u nas po zarejestrowaniu i oplatach
sie taka transplantacje odkreci

bo chyba akcyzy sie nie doplaca po zmianie silnika w sprowadzonym
pojezdzie na wiekszy, prawda?

sam silnik jako czesc zamienna tez moze zostac przywieziony bez zadnych
papierow

slowem, wrocimy do kombinacji znanych w poprzednim ustroju

Dnia Wed, 02 Nov 2016 23:21:14 +0100, j...@i...pl napisał(a):

> Ich twardy elektroat raczej autami nie jeździ.

Dzisiaj każdy jeździ.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

> Dzisiaj kazdy
Auto kosztuje mniej niz telefon, i to wcale nie najdrozszy telefon....
Tylko ze wlasnie - OC i koszty napraw, chocby tylko tych ktore znajomy na
stacji bedzie w stanie przepuscic, nawet po znajomosci....
I wlasnie ostatnie jazdy z OC spowodowaly prawdziwa katastrofe w segmencie
najtanszych uzywek.
skonczylo sie "drugie auto w rodzinie" , studenci, "synowi kupie", zonie,
corce, tylko na dojazdy itp...
obserwuje ten segment i widze tu prawdziwy krach!
Tego typu akcja z oplatami odetnie od dupowozow wlasnie januszostwo z pis.
Paski TDi odejda w zapomnienie. Kazde inne zreszta tez....
To jest strzal w kolano.
ale dostatecznie dlugo zyje w tym kraju zeby sie dac nabrac.
to jest obliczone na:
"DOBRY PAN - A MOGL ZABIC!!!"
zrobia 3 stawki pewnie, od 500 do 1500 co pewnie zmaksymalizuje przychod z
importu.....
tak czy owak, styl sprawowania wladzy, i wogole, zygac sie chce....

> slowem, wrocimy do kombinacji znanych w poprzednim ustroju
>
po co? Przywoz MB w140 w tych stawkach jest praktycznie niemozliwy.
kupujesz wiec krajowego, ale kompetna ruina, trafiaja sie za 4 000 nawet, po
czym przeszczepiasz nr i ew. przekladasz motor do idealnego z niemiec.
i masz yungtimera jak chciales...
oby tylko te purchlaki po pare zl. nie podrozaly :-)