witam

Chciałbym mieć mocniejsze światła mijania. (plastikowe klosze, xsara
picasso). miałem kiedyś żarówki ( w innych autach) plus 30%, plus 100%,
ale w czasie użytkowania okazywało się, że to plus ileś procent,
określało dodatkowe wydatki, a nie dodatkową porcje światła. wszystkie
"wynalazki" niezależnie od producenta przepalały się szybko. Zwykłe
żarówki h4 działają latami.
Już prawie kupiłem Xsenony Zenony, ale dowiedziałem się że oślepiają,
można za nie dostać mandat i zaproszenie do diagnosty, więc
zrezygnowałem. o ile wiem do starego picasso nie było lamp, kloszy na
xenony. Teraz widziałem test żarówek diodowych philipsa. Oczywiście
redaktor skupia się na łatwości wkładania żarówki do obudowy, ledwie
wspominając że w emitowanej wiązce nie widać lini odcięcia.... a
homologacja to co?
Tak więc pytam Was, czy są już "żarówki" typu H4, ledowe, xsenonowe, w
każdym razie dające więcej światła niż klasyczne żarówki?
ToMasz

W dniu poniedziałek, 17 października 2016 14:17:23 UTC+2 użytkownik ToMasz napisał:
> czy są już "żarówki" typu H4, ledowe, xsenonowe, w każdym razie
> dające więcej światła niż klasyczne żarówki?

Nie - i nie będzie, dopóki ktoś nie stworzy "żarówki", w której samo źródło światła
ma wymiary i geometrię identyczną do żarnika prawdziwej żarówki H4, bo tylko wtedy
reszta reflektora działa poprawnie.

(Jeżeli emisja światła następuje z zupełnie innych wymiarów i kierunków, to jak
lustro i ew. soczewka mają je poprawnie skierować?).

Wszystko jest w regulaminach Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ - http://UNECE.org

Użytkownik "laisar" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:fe96a1a8-c605-4ef4-8c6f-46da467b7bb3@go
oglegroups.com...
W dniu poniedziałek, 17 października 2016 14:17:23 UTC+2 użytkownik
ToMasz napisał:
>> czy są już "żarówki" typu H4, ledowe, xsenonowe, w każdym razie
>> dające więcej światła niż klasyczne żarówki?

>Nie - i nie będzie, dopóki ktoś nie stworzy "żarówki", w której samo
>źródło światła ma wymiary i geometrię identyczną do żarnika
>prawdziwej żarówki H4, bo >tylko wtedy reszta reflektora działa
>poprawnie.

Nawet jakby zrobil ... nie wiem, czy by przeszlo przez te wymagania,
wszak to nie zarowka.
Co prawda minimalna moc nie jest okreslona.

Producenci zas ... staraja sie w dobrym miejscu ustawic, ale na ile im
to wychodzi ...
http://interlook.pl/product-pol-767-Swiatla-mijania-
ZESTAW-LED-H4-CREE-TM-TrueWhite-Technology-2S.html
http://interlook.pl/product-pol-907-Zestaw-zarowek-L
ED-H4-COB-BridgeLUX-TM-8000-lm.html

P.S. pobor mocy bardzo duzy. A strumien przekracza dopuszczalna
wartosc ... dopuszczalna dla H4.

J.

W dniu 2016-10-17 o 14:16, ToMasz pisze:

> Chciałbym mieć mocniejsze światła mijania. (plastikowe klosze, xsara
> picasso). miałem kiedyś żarówki ( w innych autach) plus 30%, plus 100%,
> ale w czasie użytkowania okazywało się, że to plus ileś procent,
> określało dodatkowe wydatki, a nie dodatkową porcje światła. wszystkie
> "wynalazki" niezależnie od producenta przepalały się szybko. Zwykłe
> żarówki h4 działają latami.
> Już prawie kupiłem Xsenony Zenony, ale dowiedziałem się że oślepiają,
> można za nie dostać mandat i zaproszenie do diagnosty, więc
> zrezygnowałem. o ile wiem do starego picasso nie było lamp, kloszy na
> xenony. Teraz widziałem test żarówek diodowych philipsa. Oczywiście
> redaktor skupia się na łatwości wkładania żarówki do obudowy, ledwie
> wspominając że w emitowanej wiązce nie widać lini odcięcia.... a
> homologacja to co?
> Tak więc pytam Was, czy są już "żarówki" typu H4, ledowe, xsenonowe, w
> każdym razie dające więcej światła niż klasyczne żarówki?
> ToMasz

Fajnie jest mieć silny strumień światła przed sobą. Fajnie jest jak
jadący z przeciwka, z tyłu świecący w lusterka, obok też w lusterka ma
silny strumień światła przed sobą. Ja też mogę sobie zainstalować silne
żarówki i będziemy się spotykać po zmroku na drodze i będzie fajnie.

W dniu 17.10.2016 o 14:16, ToMasz pisze:
> witam
>
> Chciałbym mieć mocniejsze światła mijania.
Zacznij od pomiaru napięcia na żarówce. U mnie we fiacie doblo, gdzie
też księgowy projektował instalację elektryczną dali przewody tak
cienkie, że na żarówce jest 1,5 V mniej, niż mogłoby być.
Strumień świetlny żarówki zależy od napięcia do potęgi 3,6 a więc
porównując 12 V i 13,5 mamy 100% i 152%. Wymiana przewodów na 1,5 mm kw
i dobudowanie przekaźnika spowodowało wyraźna poprawę jasności.
Koszt groszowy, a roboty na dwie godziny. Można też kupić gotowca.
Jacek

W dniu poniedziałek, 17 października 2016 14:17:23 UTC+2 użytkownik ToMasz napisał:
> witam
>
> Chciałbym mieć mocniejsze światła mijania. (plastikowe klosze, xsara
> picasso). miałem kiedyś żarówki ( w innych autach) plus 30%, plus 100%,
> ale w czasie użytkowania okazywało się, że to plus ileś procent,
> określało dodatkowe wydatki, a nie dodatkową porcje światła. wszystkie
> "wynalazki" niezależnie od producenta przepalały się szybko. Zwykłe
> żarówki h4 działają latami.
> Już prawie kupiłem Xsenony Zenony, ale dowiedziałem się że oślepiają,
> można za nie dostać mandat i zaproszenie do diagnosty, więc
> zrezygnowałem. o ile wiem do starego picasso nie było lamp, kloszy na
> xenony. Teraz widziałem test żarówek diodowych philipsa. Oczywiście
> redaktor skupia się na łatwości wkładania żarówki do obudowy, ledwie
> wspominając że w emitowanej wiązce nie widać lini odcięcia.... a
> homologacja to co?
> Tak więc pytam Was, czy są już "żarówki" typu H4, ledowe, xsenonowe, w
> każdym razie dające więcej światła niż klasyczne żarówki?
> ToMasz

Philips coś takiego poczynił na rynki azjatyckie, nazywa się to Philips Ultinon H4:

http://www.philips.com.au/c-p/12953BWX2/x-treme-ulti
non-led-car-lamp

homologacji to nie ma, ale w wielu reflektorach świeci nieźle, z tego, co piszą na
hidplanet.com

--
pozdr
AA

Użytkownik "Jacek"

>
> Chciałbym mieć mocniejsze światła mijania.
Zacznij od pomiaru napięcia na żarówce. U mnie we fiacie doblo, gdzie
też księgowy projektował instalację elektryczną dali przewody tak
cienkie, że na żarówce jest 1,5 V mniej, niż mogłoby być.
Strumień świetlny żarówki zależy od napięcia do potęgi 3,6 a więc
porównując 12 V i 13,5 mamy 100% i 152%. Wymiana przewodów na 1,5 mm kw
i dobudowanie przekaźnika spowodowało wyraźna poprawę jasności.
Koszt groszowy, a roboty na dwie godziny. Można też kupić gotowca.
---
No ale ... żarówka jest mierzona dla 12 V :-) Może ma być taki spadek :-)

W dniu poniedziałek, 17 października 2016 15:20:33 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
>
> Nawet jakby zrobil ... nie wiem, czy by przeszlo
> przez te wymagania, wszak to nie zarowka.

Nie pamiętam, czy w regulaminach jest określony typ techniczny źródła światła, ale
wydaje mi się, że nie.


Natomiast w poprzedniej odpowiedzi pominąłem jeszcze jedną drogę pojawienia się
legalnych zamienników: poprzez zmianę samych przepisów. Nie wiem tylko, czy to
bardziej, czy mniej realne niż nowatorska konstrukcja LED...


A jeżeli ktoś bardzo chce mieć LEDy już teraz, to do niektórych modeli są po prostu
całe lampy. (Chociaż nie jest to raczej sposób na dokonanie oszczędności, np na
paliwie).

na ** p.m.s ** AA pisze tak:


>> Chciałbym mieć mocniejsze światła mijania. (plastikowe klosze,
>> xsara picasso). miałem kiedyś żarówki ( w innych autach) plus
>> 30%, plus 100%, ale w czasie użytkowania okazywało się, że to
>> plus ileś procent, określało dodatkowe wydatki, a nie dodatkową
>> porcje światła. wszystkie "wynalazki" niezależnie od producenta
>> przepalały się szybko. Zwykłe żarówki h4 działają latami.
>> Już prawie kupiłem Xsenony Zenony, ale dowiedziałem się że
>> oślepiają, można za nie dostać mandat i zaproszenie do diagnosty,
>> więc zrezygnowałem. o ile wiem do starego picasso nie było lamp,
>> kloszy na xenony. Teraz widziałem test żarówek diodowych
>> philipsa. Oczywiście redaktor skupia się na łatwości wkładania
>> żarówki do obudowy, ledwie wspominając że w emitowanej wiązce nie
>> widać lini odcięcia.... a homologacja to co? Tak więc pytam Was,
>> czy są już "żarówki" typu H4, ledowe, xsenonowe, w każdym razie
>> dające więcej światła niż klasyczne żarówki? ToMasz
>
> Philips coś takiego poczynił na rynki azjatyckie, nazywa się to
> Philips Ultinon H4:
>
> http://www.philips.com.au/c-p/12953BWX2/x-treme-ulti
non-led-car-lam
> p
>
> homologacji to nie ma, ale w wielu reflektorach świeci nieźle, z
> tego, co piszą na hidplanet.com




http://www.xenondepot.com/Philips-12953BWX2-H4-LED-B
ulb-Review-s/62.htm

--
Ausfahrt. The biggest city in Germany.

AA wrote:

>Subject: czy są legalne H4
> homologacji to nie ma,

to faktycznie pomogłeś :)


--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett