co to moze byc ? tarcza zegarów się swieci
inne swiatla dzialaja

Użytkownik karson k...@o...pl ...

> co to moze byc ? tarcza zegarów się swieci
> inne swiatla dzialaja
>
jak rozumiem bezpieczniki i zarówki sprawdzone?

>> co to moze byc ? tarcza zegarów się swieci
>> inne swiatla dzialaja
>>
> jak rozumiem bezpieczniki i zarówki sprawdzone?

I przekaźnik choć szybciej po prostu sprawdzić występowanie napięcia we
wtyczce od żarówki

W dniu 2016-08-03 o 13:29, sirapacz pisze:
>>> co to moze byc ? tarcza zegarów się swieci
>>> inne swiatla dzialaja
>>>
>> jak rozumiem bezpieczniki i zarówki sprawdzone?

sprawdzone

przekaznik nie wiem jak

W dniu 2016-08-04 o 12:43, karson pisze:
> W dniu 2016-08-03 o 13:29, sirapacz pisze:
>>>> co to moze byc ? tarcza zegarów się swieci
>>>> inne swiatla dzialaja
>>>>
>>> jak rozumiem bezpieczniki i zarówki sprawdzone?
>
> sprawdzone

odpowiedziales nie na moj post

> przekaznik nie wiem jak

bo w moim jest napisane jak:)
sprawdz czy masz +12 we wtyczce od zarowki i czy masz masę (tzn
multimetr na mierzenie napięcia pomiędzy +12akumulatora i masą we
wtyczce oraz masa akumulatora i +12 we wtyczce (oba pomiatry po winny ci
dac +12V)

przekaznik od swiatel powinienes miec raczej pod maską (poszukaj w
instrukcji ktory to, ponadto na obudowie skrzynki bezpieczników
powinieneś mieć rozrysowane który co robi). Zamień miejscami z jakimś
identycznym z wyglądu. ew. posluchaj czy klika jak włączasz i wyłączasz
światła.

jeszcze moze byc jedna opcja - zawieszenie bodykompa. Odepnij kleme od
akumulatora na kilkanaście sekund i podłącz klemę ponownie. W ten sposób
zresetujesz sobie bodykompa który m.in. steruje przekaźnikami.

W dniu środa, 3 sierpnia 2016 07:07:09 UTC+2 użytkownik karson napisał:

Skoro sprawdziłeś bezpieczniki (36 i 37), to wiesz gdzie one są.
W sumie to taki wydzielony zespół od oświetlenia. (9 szt.).
Obok są przekaźniki ( 6 szt.) pozamieniaj je, to sprawdzisz czy zadziała.
Nie pamiętam które są konkretnie od świateł mijania.
Jak to nie pomoże (tzn. przekaźniki są sprawne) obejrzyj uważnie gniazda
bezpieczników w tej sekcji. Szukaj przebarwień od temperatury.
Zdarzało się, że słaby styk powodował przegrzanie i upalenie przewodów,
lub brak styku w gnieździe.
Nawet jak nic nie zobaczysz, wyjmij płytkę (zatrzaski?) i obejrzyj od spodu.
Płytkę wyjmuj przy odłączonym aku.
Daj odzew po tych działaniach.

pozdr
lublex

samochod pojechał do elektryka, zobaczymy co bedzie
jeszcze zastanawia mnie ze nie za kazdym razem paliło sie oswietlenie w
samochodzie tj radio, licznik km itp

> samochod pojechał do elektryka, zobaczymy co bedzie
> jeszcze zastanawia mnie ze nie za kazdym razem paliło sie oswietlenie w
> samochodzie tj radio, licznik km itp

nie palilo sie calkowicie czy dyskoteka i przygasanie lampek? w tym
drugim to przewod masy silnik-buda
w pierwszym poszukaj grubszego(drugi w kolejnoisci ppod katem srednicy)
przewodu idacego od klemy i sprawdz jego stan i styk

nie palilo sie calkowicie, po odpaleniu wszystko w normie

W dniu 2016-08-05 o 13:15, karson pisze:
> nie palilo sie calkowicie, po odpaleniu wszystko w normie

to sciagaj obudowe kola kierownicy (od dolu powinny byc jakies wrety
z lewej strony powinna byc kostka z kablami idaca do stacyjki. wyjaraną
masz raczej kostkę przy stacyjce. jak wyjmiesz wtyczke to jesli nie
bedzie mocno osmolona to popatrz na styki we wtyczce i w gnieździe czy
nie mają innego - ciemnego koloru zamiast takiego zlotego.