W okolicznym sklepie znalazłem trzy, każdy o innym składzie:

a) Chlorek didecylodimetyloamonu 0,5g/L
b) Etanol 700g/L, Srebro 3g/L
c) Etanol, Propan, Butan, kompozycję zapachową

Różnią się ceną w zakresie 12-22 zł. Wszystkie w postaci tuby aerozolu
do włączenia w zamkniętym samochodzie z włączonym obiegiem wewnętrznym.

Który najsensowniejszy z tej trójki?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

"Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
news:niu0gu$lm9$1@node2.news.atman.pl...
> W okolicznym sklepie znalazłem trzy, każdy o innym składzie:
>
> a) Chlorek didecylodimetyloamonu 0,5g/L
> b) Etanol 700g/L, Srebro 3g/L
> c) Etanol, Propan, Butan, kompozycję zapachową
>
> Różnią się ceną w zakresie 12-22 zł. Wszystkie w postaci tuby aerozolu do
> włączenia w zamkniętym samochodzie z włączonym obiegiem wewnętrznym.
>
> Który najsensowniejszy z tej trójki?

A nie lepiej sprawdzić czy w Twoim aucie dostaniesz się
do filtra, dmuchawy i parownika aby umyć i spryskać to
bezpośrednio? Byłoby skuteczniej. Co to za autko?

Dnia Sat, 4 Jun 2016 08:09:59 -0500, Pszemol napisał(a):
> "Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
>> W okolicznym sklepie znalazłem trzy, każdy o innym składzie:
>>
>> a) Chlorek didecylodimetyloamonu 0,5g/L
>> b) Etanol 700g/L, Srebro 3g/L
>> c) Etanol, Propan, Butan, kompozycję zapachową

Propan i Butan to "substancje pedne", czyli te, ktore cisnienie do
rozpylania tworza.
Jak widac chca bakterie i grzyby alkoholem niszczyc ... no coz,
faktycznie sie nadaje, o ile w duzej ilosci.

Srebro ma wlasnosci bakteriobojcze (ale czy grzybobojcze ?).

>> Różnią się ceną w zakresie 12-22 zł. Wszystkie w postaci tuby aerozolu do
>> włączenia w zamkniętym samochodzie z włączonym obiegiem wewnętrznym.
>>
>> Który najsensowniejszy z tej trójki?
>
> A nie lepiej sprawdzić czy w Twoim aucie dostaniesz się
> do filtra, dmuchawy i parownika aby umyć i spryskać to
> bezpośrednio? Byłoby skuteczniej. Co to za autko?

I wszystkimi trzema :-)
Najpierw 2, potem 1, na koniec 3.

J.

W dniu 04.06.2016 o 09:38, Mateusz Bogusz pisze:
> W okolicznym sklepie znalazłem trzy, każdy o innym składzie:
>
> a) Chlorek didecylodimetyloamonu 0,5g/L
> b) Etanol 700g/L, Srebro 3g/L
> c) Etanol, Propan, Butan, kompozycję zapachową
>
> Różnią się ceną w zakresie 12-22 zł. Wszystkie w postaci tuby aerozolu
> do włączenia w zamkniętym samochodzie z włączonym obiegiem wewnętrznym.
>
> Który najsensowniejszy z tej trójki?
>

Brałbym (a).

--
Kaczin

Dnia Sat, 4 Jun 2016 08:09:59 -0500, Pszemol napisał(a):

> "Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
> news:niu0gu$lm9$1@node2.news.atman.pl...
>> W okolicznym sklepie znalazłem trzy, każdy o innym składzie:
>>
>> a) Chlorek didecylodimetyloamonu 0,5g/L
>> b) Etanol 700g/L, Srebro 3g/L
>> c) Etanol, Propan, Butan, kompozycję zapachową
>>
>> Różnią się ceną w zakresie 12-22 zł. Wszystkie w postaci tuby aerozolu do
>> włączenia w zamkniętym samochodzie z włączonym obiegiem wewnętrznym.
>>
>> Który najsensowniejszy z tej trójki?
>
> A nie lepiej sprawdzić czy w Twoim aucie dostaniesz się
> do filtra, dmuchawy i parownika aby umyć i spryskać to
> bezpośrednio? Byłoby skuteczniej. Co to za autko?

Myślę, że w wielu (większości) nowych samochodów, dostanie się bezpośrednio
do parownika, wymaga doprowadzenia auta do mniej-więcej tego stanu:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=985986141442
957

"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:1hok3t81t6v0t.19p8tfdrhezjm.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 4 Jun 2016 08:09:59 -0500, Pszemol napisał(a):
>
>> "Mateusz Bogusz" <m...@o...pl> wrote in message
>> news:niu0gu$lm9$1@node2.news.atman.pl...
>>> W okolicznym sklepie znalazłem trzy, każdy o innym składzie:
>>>
>>> a) Chlorek didecylodimetyloamonu 0,5g/L
>>> b) Etanol 700g/L, Srebro 3g/L
>>> c) Etanol, Propan, Butan, kompozycję zapachową
>>>
>>> Różnią się ceną w zakresie 12-22 zł. Wszystkie w postaci tuby aerozolu
>>> do
>>> włączenia w zamkniętym samochodzie z włączonym obiegiem wewnętrznym.
>>>
>>> Który najsensowniejszy z tej trójki?
>>
>> A nie lepiej sprawdzić czy w Twoim aucie dostaniesz się
>> do filtra, dmuchawy i parownika aby umyć i spryskać to
>> bezpośrednio? Byłoby skuteczniej. Co to za autko?
>
> Myślę, że w wielu (większości) nowych samochodów, dostanie się
> bezpośrednio
> do parownika, wymaga doprowadzenia auta do mniej-więcej tego stanu:
> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=985986141442
957

Mylisz się - wystarczy dostać się do filtra przeciwpyłkowego.
On zwykle siedzi kolo parownika i po jego wyjęciu masz
dostęp do parownika dosyć łatwy, zwłaszcza do spryskania.

> A nie lepiej sprawdzić czy w Twoim aucie dostaniesz się
> do filtra, dmuchawy i parownika aby umyć i spryskać to
> bezpośrednio? Byłoby skuteczniej. Co to za autko?

Ale ja nie mam problemu z klimą, po 4 latach pomyślałem że wypadałoby
zrobić jakąś konserwację. No chyba że dopóki nie śmierdzi, to nie ma to
sensu?

Auto to octavia I. Dostęp do filtra jest w podszybiu, do wentylatora za
schowkiem wewnętrznym. Do parownika nie wiem gdzie.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

A "czyszczenie ultradźwiękowe"?

W dniu 2016-06-05 o 12:25, Mateusz Bogusz pisze:

> Auto to octavia I. Dostęp do filtra jest w podszybiu, do wentylatora za
> schowkiem wewnętrznym. Do parownika nie wiem gdzie.

Wymontowujesz schowek, potem wentylator i masz już dostęp do parownika.

W dniu 2016-06-04 o 23:33, Pszemol pisze:

>> Myślę, że w wielu (większości) nowych samochodów, dostanie się
>> bezpośrednio
>> do parownika, wymaga doprowadzenia auta do mniej-więcej tego stanu:
>> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=985986141442
957
>
> Mylisz się - wystarczy dostać się do filtra przeciwpyłkowego.
> On zwykle siedzi kolo parownika i po jego wyjęciu masz
> dostęp do parownika dosyć łatwy, zwłaszcza do spryskania.

Raczej Ty się mylisz. W takiej na przykład Octavi czy Golfie, wyjęcie
filtra nic nie daje bo po drodze do parownika jest jeszcze wentylator.
I w zasadzie, to jest słuszna koncepcja, bo filtr powinien być na
początku układu - przed wentylatorem a nie między nim a parownikiem.