Co powinien zrobić zakład podczas okresowej kontroli instalacji? Wiadomo
- filtr fazy lotnej i filtr fazy ciekłej, co oprócz tego? Komputer?
Szczelność? Mapa? Ciśnienie wtryskiwaczy/cylindrów?

Ile kosztuje taka usługa w Warszawie?

Czy polecicie jakiś zakład w warszawie (Janki, Raszyn, Włochy, Ochota),
który by zrobił pełną diagnostykę i konserwacje za rozsądne pieniądze i
to najlepiej po godz. 18:00 albo w weekend?

W dniu 2016-04-13 o 00:43, PlaMa pisze:
> Co powinien zrobić zakład podczas okresowej kontroli instalacji?
> Wiadomo - filtr fazy lotnej i filtr fazy ciekłej, co oprócz tego?
> Komputer? Szczelność? Mapa? Ciśnienie wtryskiwaczy/cylindrów?
>
> Ile kosztuje taka usługa w Warszawie?
>
> Czy polecicie jakiś zakład w warszawie (Janki, Raszyn, Włochy,
> Ochota), który by zrobił pełną diagnostykę i konserwacje za rozsądne
> pieniądze i to najlepiej po godz. 18:00 albo w weekend?
>

Pierwszy przegląd to praktycznie tylko sprawdzenie szczelności
(darmowy). Następny to wymiana owych filtrów. Nie wiem czy to standard,
ale na moją prośbę (falujące trochę obroty) podłączył do kompa i coś tam
skorygował. Oczywiście nic to nie pomogło, obroty jak falowały tak
falują, ale odnoszę wrażenie że auto jakby kapkę mniej pali. I to
wszystko. Koszt 120 zł. Ciekawostka - znajomy w tym samym warsztacie
zapłacił 160 zł, przy mniej-więcej tym samym zakresie usługi. Tak prawdę
pisząc to gdyby nie groźba utraty gwarancji to olałbym te ich przeglądy.
Natomiast nic mi nie wiadomo o przeglądach w Warszawie i okolicach.